近日，上汽通用五菱的全新址品——五菱之光EV负责发，新车定位新期间纯电多用途车，官称新车以拓展，满足新期间下东谈主群的拓展解放、空间解放、装载解放、出行解放。

外不雅上，五菱之光EV省去了中网，合座看起来绝顶松懈，前大灯蓄意中规中矩，但细节上加入了透镜，下包围两侧还带有进气口，充电口位于车辆的头部。另外，固然新车是纯电居品，但车头仍是保留发动机舱。

侧面剿袭了侧滑门的蓄意，车内可乘坐4东谈主，车身尺寸上，五菱之光EV的长、宽、永诀为3685/153/175(1765)mm，轴距为26mm。车尾剿袭了大启齿的尾门，便用户存放物品，尾灯则是传统的竖直布局。内饰上，五菱之光EV剿袭了绝顶松懈朴素的蓄意，切齐所以求实为主。

乘坐上，五菱之光EV剿袭的是四座布局，前后排的座椅靠谱可以上前折叠，钢绞线变成平坦的储物空间。据悉，后备厢运行容积达527L，当座椅沿途放倒后，尾厢长度达1623mm，大拓展长度达243mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可卤莽装下72个48*272*128mm尺寸的啤酒箱，通盘这个词车内空间还吵嘴常大的，这点如故值得点赞的，实用上进展可以。

能源上，从之前工信部的信息可知金昌预应力钢绞线价格，五菱之光EV将搭载台大功率3千瓦的单电机，与之匹配的是来自国轩科磷酸铁锂电板。另外，五菱之光EV赈济对外放电，车头慢充充电口赈济22V疏浚电对外放电，功率可达3.3kw，满足平日大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，大放电功率可达12W，赈济车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电建造，让用户告别电源骄矜，论摆摊如故直播，齐能确保“出动小店”技艺带电。